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欧洲汽车铝材单车用量或大涨22% 豪华车率先领导潮
作者叹疼:qywhb  时间:2017年 03月29日     点击捕:7433 [ ]

综合外电报道癌搏黄,鉴于欧洲排放法规将大幅收紧焕镰,当地汽车制造商将提高铝材用量完棘,以通过轻量化实现减排痹隧,未来单车铝材用量可高达180千克喝标,较当前大涨两成以上摄旅颂,豪华车将率先领导这一潮流沉祟酚。
  欧洲铝协会(European Aluminum)会长Gerd Gotz称榔幕般,随着冷轧铝板及挤压组件的长期增长芯筏士,欧洲车型单车铝材用量或由2012年的140千克逐步增加至180千克嗡肚洽。其在开普敦(Cape Town)举行的一次铝材会议上告诉路透社平葛钳,“这将成为下游产业增长的动力倦垮。”
  为实现温室气体减排的全球目标倪锌眠,汽车制造必须由钢材等重金属材料向轻量化的铝材转变李妇苫。2015年欧洲委员会强制规定朴献柬,汽车制造商们必须保证平均每千米CO2排放量不得超过130克舵。至2021年屉,限制排放量还将随着汽车材料轻量化进一步降至95g/km(百公里油耗5升)菠。
  包括梅赛德斯-奔驰癌、奥迪侈、大众及标致雪铁龙(PSA)在内的车企预计未来将在车门和发动机等汽车部件中增加铝材用量裁臼。
  Gerd Gotz还表示马蕊巨,目前尼,载重较大的豪华品牌车型正在欧洲引领这一趋势泻儒锭,预计后期还将渗透到较小车型中峨本,“汽车将不再报废在垃圾堆里俏墓,其中的铝材料可以一次次地回收利用”河。
  美国依据车型尺寸及发动机效率来制定CO2减排分步计划卷斥,欧洲则仅基于汽车质量制定限制排放量午钨奔。Gerd Gotz指出辖课魔,“相比美国俩,欧洲对于汽车轻量化没有给出同样的激励措施师鹅比。美国的减排分步计划可确切实现通过汽车轻量化及发动机效率提升减少CO2排放的目标”璃昆姑,其表示车企们希望欧洲实施同样的分步计划废惕。


【来源操祥: 汽车材料网】