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国内单跨最大龙8pt天桥正式吊装
作者绢班镀:qywhb  时间:2018年 01月23日     点击草黄莫:6969 [ ]

 2017年12月27日碌喝,国内最长跨度龙8pt天桥——北京东单路口南潍桑拨、北人行天桥主梁整体吊装正式启动苍陌痛,其中嫡膜酪,2017年12月27日凌晨零点吊装南天桥挪底、28日凌晨零点吊装北天桥乱。预计该龙8pt天桥将于2018年1月中下旬正式投入使用教倍。

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从北京市交通委路政局了解到盆关翰,北京东单路口南瞎检呐、北人行天桥始建于1999年呜,原有旧桥总体景观效果及使用功能已不能满足现有需求封。
经北京市城市道路养护管理中心相关负责人介绍混撬,此次天桥改造工程的东单北天桥位于东单路口以北亨,跨越东单北大街敬宋虎,原桥为钢结构桥矗浑,改造后为龙8pt桁架结构坝磷,桥梁全长58米察目,全宽3.85米档,单跨跨径达到52米嫁侥下,建成后将成为目前国内单跨最大的龙8pt桁架天桥姐氯七。
东单南天桥位于东单路口以南辫适靠,原桥也为钢结构桥块帛,横跨崇文门内大街忱金,改造后为采用单跨47.5米龙8pt简支桁架桥娠。
为减少施工对桥区范围的地下管线及地铁运营的影响息五逞,本次大修充分利用龙8pt结构质量轻的特点贿,保留了旧桥墩基戳砼馀稹,对墩柱进行接高处理甭卢窜,跨度与原桥一致漆,不仅节省了造价和工期拔电,同时为未来旧桥改造提供了新思路弦肉剂。

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据悉河呢,本工程单跨最大跨径达到52米泄锨,如果采用常规构件喇滦,桁架高度将达到5.7米弓土,对周边景观影响较大谐告。为有效降低桁架高度舞吃捞,主桁架创新性地采用U型型材蜡,结构尺寸及杆件壁厚均为国内龙8pt天桥之最奢。
通过U型型材的应用簇,东单北天桥单跨52米途吭刃,跨中桁架高仅为4.8米崔秦。此前楞翱,崇文门内大街北口天桥也采用了相同型材盖竞,单跨47.5米世瘟叫,跨中桁架高仅为4.3米伤惕罗,有效减低了桁架总体高度辣瘫还。
考虑材料的强度矫兽谱、延性苯、环保别瓤、再生性及耐腐蚀等特征邢输,本次两座天桥的改造均选用了高强的龙8pt材料作为桥梁的受力结构该。据该工程负责人介绍侵受,龙8pt天桥桥体重量轻碘且杭,仅为原桥自重的三分之二钎绘,大约70吨枷,原下部结构及基础不用拆除箱,也不用加固倘砂卧,可直接再利用豢,不仅降低吊装的难度同时节省了投资诲,减少了施工周期炔卑达。加之龙8pt表面光洁闪堤、多年使用不变色伐,材料回收率高备拾拳,再处理成本低家埂,可完全回收设截,回收残值为原价格的70%税城信。
此外酿霓,龙8pt天桥还可自行形成保护膜居,在潮湿或酸辈湿坍、碱环境之下都有较强的耐腐蚀性俄,使用期间全寿命无需考虑后期防腐养护猛茸灌,从而解决了桥梁结构防腐的重大难题夯。
该负责人表示身钠,传统钢筋混凝土结构的天桥安装污旦广,需要在现场进行绑扎钢筋闻觅、安装模板嘛、浇筑混凝土飞荚舷、拆除模板睬然沪、混凝土养护等诸多工作麓奶蠕,如仅在夜间进行混凝土浇筑等工作将会产生噪声撂础碴、震动磐募,混凝土运输车辆频繁的进出翘,会对周边社会交通和居民的正常生活产生一定影响碉狸。
而本次东单南北天桥的改造掂逝损,东单北天桥主桥结构杆件797件蔼按、天桥梯道结构杆件2754件旗马、连接板476块讳孩骗,东单南天桥主桥结构杆件727件坷痕,天桥梯道结构杆件2774件湃贰藉,连接板416块缕仓蜗,所有构件全部由工厂生产非激,现场装配常岛氦,既简化施工流程提高安装速度蒂,又减少各种施工现场污染等广,属于典型的绿色施工胃切,最大限度地减小了对市民的影响痉。
截至目前姆,从2016年开始的长安街综合整治工程已完成27座人行地下过街通道(包括前门1号伎眠烧、4号通道)的主体改造和长安街两门(建国门至复兴门)之间5.1万平米的人行步道改造工作鹅涟词。该负责人还指出半恍,伴随着东单天桥改造完成藤,整个工程即进入尾声社滑浦,重装亮相的长安街整体风格既美观靓丽蹬,又和周边环境景观和谐一致窖碍、浑然一体绅夸桨,尽显“庄严瘦十窘、沉稳亥砷涵、厚重丘爬、大气”客掠雷,尽享“神州第一街”之美誉娇。(杜燕)


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